Стоило ралли «Дакар» один-единственный раз переехать из Африки на другой континент, как в автомобильном зачете, самом престижном, победил африканец. Чего не случалось за все 30 лет существования гонки!
Почти столько же лет побеждать на «Дакаре» не удавалось и концерну «Фольксваген», на машине которого отличился африканец. Предыдущая победа датирована 1980 годом – экипаж шведа Фредди Коттулински и немца Герхарда Люффельмана пришел первым к финишу на практически серийном автомобиле «Фольксваген Илтис». С тех пор марка не задавала тон в «Дакаре», а последние семь лет гонку выигрывали только «Мицубиси». Счастливчика, который отстоял честь Черного континента и «Фольксвагена» в этом году, зовут Жинель де Виллерс. 36-летний пилот представляет Южно-Африканскую Республику.
«Кажется, в условиях высокогорья «Фольксваген» ведет себя лучше, чем «Мицубиси», – говорит де Виллерс. – На больших высотах приходилось следить за температурой двигателя. Но, к счастью, проблема перегрева нас не коснулась, и я был приятно удивлен этим». В зачете грузовиков – никаких неожиданностей. «Камазы» Фирдауса Кабирова и Владимира Чагина устроили междусобойчик. На финише де Виллерс. – На больших высотах приходилось следить за температурой двигателя. Но, к счастью, проблема перегрева нас не коснулась, и я был приятно удивлен этим».
В зачете грузовиков – никаких неожиданностей. «Камазы» Фирдауса Кабирова и Владимира Чагина устроили междусобойчик. На финише Кабиров, теперь уже двукратный победитель «Дакара», опередил пятикратного Чагина меньше чем на 4 минуты. В зачете мотогонщиков вторую победу в карьере отпраздновал испанец Марк Кома. В первый же день он оторвался так, что пропал из зоны видимости соперников, да так и доехал до финиша в одиночестве.
| < < | > > |
|---|
